哈啰出行与支付宝合作推出实名认证顺风车业务,将为用户提供更加安全便捷的乘车体验。这一举措无疑给滴滴带来了竞争压力,面对这一新的挑战,滴滴可能会加强自身的安全保障措施,提高乘客和司机的信任度,同时也可能推出更多优惠活动来稳固其市场地位。如何在激烈的竞争中脱颖而出,滴滴还有许多工作要做。
20岁温州女孩乘坐滴滴顺风车被奸杀,暴露出了滴滴的安全漏洞,网约车一时间岌岌可危,滴滴也立刻下架了顺风车业务整顿。这块大蛋糕,不分可惜呀,哈啰抓准了时机。
今日,哈啰出行(下文简称‘哈啰’)顺风车业务在全国范围内300多个城市上线。
年前,哈啰顺风车业务开始试运营,并推出“共享春运”的活动。依据其官方公布的数据显示,1月25至2月4号期间,参与“共享春运”活动的车主51累计万人,乘客80万。春运期间,Appstore旅游分类免费榜,哈啰出行两次自然搜索排名第一 。
截至目前,哈啰顺风车车主注册量已突破200万,累计发布订单量超700万 。顺风车一方面可以盘活个人车主的共享资产,增加收益,另一方面也减轻了单程的昂贵车费,脱离出租车漫天要价的困境。
作为共享单车的后入局玩家,哈啰通过农村包围城市的模式,在阿里系的重仓之下,成为共享单车领域的巨头。去年9月,哈罗单车完成向”哈啰出行“的品牌升级,随后,进军四轮业务。而今,哈啰出行完成了单车、助力车、网约车、顺风车的业务布局。
并且,哈啰出行顺风车业务负责人江涛表示:哈啰出行将是行业内首家全面做到司乘两端实名认证的出行公司,借助了支付宝的实名认证端口,提高司乘安全,我们似乎可以理解为哈啰是阿里系。
再看看早期在顺风车领域如鱼得水的滴滴,近期传出顺风车部门裁员比例达20%,以外卖业务为主的孵化新业务部门R-lab裁员比例为50%。据了解,滴滴顺风车部门员工人数近700人,R-lab员工近千人,按照上述比例计算,两个部门共计裁员人数达数百人。上述人士还透露,顺风车负责用户社区的团队将被全员裁撤。
并且,滴滴的恶劣行径让人不齿,抽取车主的佣金越来越高,补贴降低,优先派单给拼车和优享让用户难打快车,互联网烧钱大战,一旦一方垄断,用户就遭殃,我们期待哈啰出行可以带来新局面,并且,哈啰已融资到G轮,真的是很少见,40亿的投入,势必搅起出行领域的一场恶战。